| Batería Dell 451-10528; Batería Dell 451-10528 | |
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| Tweet Topic Started: Jan 12 2017, 11:43 AM (4 Views) | |
| dovendosi | Jan 12 2017, 11:43 AM Post #1 |
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Científicos de la Universidad de Stanford y de la Universidad Tsinghua de Pekín han conseguido desarrollar baterías de iones de litio con ánodos de silicio capaces de autorepararse las fracturas mecánicas que surgen en el material a causa de los ciclos de carga-descarga En los últimos tiempos la tecnología ha avanzado mucho. Nadie lo puede cuestionar, como tampoco que aún nos faltan grandes retos por superar. Uno de los más acuciantes es lograr crear baterías que duren más que las actuales ya que su baja duración las han convertido en un lastre para el avance de, por ejemplo, los teléfonos inteligentes, portátiles y resto de dispositivos de llevar encima. El objetivo es ambicioso, y ahora un grupo de investigadores ha dado un nuevo paso que nos acerca más a él. Varios grupos de científicos viene trabajando desde hace años en baterías de más duración. Se han logrado avances, entre los más importantes está el de utilizar silicio en el ánodo de las baterías de iones de litio, gracias a lo que triplican su capacidad. Pero hay un problema: la vida útil de este tipo de batería de litio con ánodo de silicio es corta porque el proceso de carga y descarga provoca que el material se expanda y contraiga causando grietas en él hasta que se vuelve tan agrietado que deja de poder almacenar electrones, momento en el que la batería queda inservible.Con ese problema en mente científicos de la Universidad de Stanford, junto a otros de la Universidad Tsinghua de Pekín, se pusieron manos a la obra y dieron con una solución inspirada en la capacidad de “auto-sanación” de los organismos vivos. En concreto lograron desarrollar un recubrimiento hecho de un polímero especial para recubrir los ánodos de silicio de las baterías de iones de litio. En dicho polímero los enlaces químicos entre átomos son más débiles de lo normal por lo que cuando aumenta el tamaño del silicio se rompen y cuando vuelve a contraerse se atraen de nuevo reparándose en gran medida las fracturas mecánicas del material a las pocas horas.Los resultados han sido bastante buenos ya que han conseguido 100 ciclos de carga-descarga en baterías con silicio sin que perdieran su capacidad de almacenar energía eléctrica, lo que significa que los ánodos de silicio recubiertos del polímero aguantaron 10 veces más que los convencionales. Sin embargo queda camino por recorrer. En palabras de Yi Cui, uno de los investigadores: “Todavía estamos bastante lejos de la meta de 500 ciclos para teléfonos y 3.000 ciclos para vehículos eléctricos”. Quizá quede en otro avance científico-tecnológico de los que nunca llegan a salir del laboratorio, aunque en el propio estudio los investigadores destacan que sus baterías podrían llegar a ser viables comercialmente hablando. El tiempo dirá. La compañía reconoce que varios centenares de teléfonos podrían estar afectados y anuncia que los reemplazará por modelos nuevos.La mismísima Apple ha reconocido que un defecto de fábrica en algunos teléfonos iPhone 5S ha recortado su autonomía, una de las bazas comerciales de este nuevo modelo, de cuya batería la compañía siempre ha afirmado que tenía mayor duración que las de los anteriores. Batería Dell 312-0680 Batería Dell 312-0660 Batería Dell 312-0662 Batería Dell 312-0663 Batería Dell 451-10528 Batería Dell RU030 Batería Dell TK330 Batería Dell XT828 Batería Dell XT832 Batería Dell 312-0314 Batería Dell 312-0315 Batería Dell 451-10234 Batería Dell Y5179 Batería Dell Y5180 Batería Dell Y6142 Batería Dell X5458 “Hemos descubierto recientemente que un incidente de fabricación que afecta a un número muy limitado de dispositivos iPhone 5S podría causar que la batería tardara más en cargarse o que durase menos”, ha señalado la portavoz de Apple Teresa Brewer, en declaraciones recogidas por The New York Times.Lo que Apple no ha mencionado es el número de iPhone que podrían ser defectuosos, aunque, según el rotativo norteamericano, estas declaraciones sugieren una cifra de algunos centenares.Brewer ha señalado que la compañía está contactando con los clientes afectados y que les proporcionará a todos ellos un teléfono nuevo.No es la primera vez que Apple se enfrenta a un incidente de este tipo: en 2006 se descubrió que las baterías de algunos de sus portátiles, con componentes fabricados por Sony, mostraban una peligrosa tendencia a explotar. Aun así, técnicamente, no es lo mismo una batería defectuosa que un fallo de serie, que es a lo que la compañía de Cupertino se enfrenta ahora. Este mismo año, la compañía se vio obligada a pedir disculpas al gobierno chino por su “deficiente servicio posventa” en el país asiático, después de que los medios de comunicación estatales (que hace no mucho hicieron lo mismo con Samsung) se afanasen en criticarlo durante dos semanas.El iPhone 5S salió a la venta en España y otros países de Europa el viernes pasado, a un precio mínimo de 699 euros (IVA incluido) para su modelo de 16 GB. En septiembre, cuando se lanzó en Estados Unidos, Apple informó de que había vendido nueve millones de unidades de este y de su otro modelo nuevo, el 5C, solo en el primer fin de semana en las tiendas.Una batería proveerá de energía a los sistemas de almacenamiento en red de forma más económica, segura y duradera a través de materiales químicos de bajo coste Sun Catalytix, startup incubada en el MIT, que lleva años trabajando en el desarrollo de una nueva generación de baterías en las que no se utilicen productos químicos agresivos, ha diseñado un prototipo de cinco kilovatios destinado a proveer de energía a los sistemas de almacenamiento en red.La búsqueda de materiales que proporcionen energía, pero que respeten el medioambiente y que aumenten la seguridad de los ciudadanos frente a accidentes es el objetivo de un buen número de empresas, como Eos Energy Store o Ambri, que dedican su tiempo y esfuerzo a investigar la forma de hacerlo. En esta misma línea, se encuentra Sun Catalytix, un proyecto de investigación del MIT que trabaja en el desarrollo de baterías basadas en energías renovables, como la solar o la eólica. Ahora bien, la última apuesta de la spin-off no es una batería que funciona con energías renovables sino una batería de flujo pensada para almacenar energía en red con materiales químicos baratos y cotidianos. Y, para ello, según vemos en MIT Technology Review, ha presentado un prototipo a pequeña escala de cinco kilovatios que formará parte de un sistema completo que podría empezar a fabricarse en 2015 o 2016 y que costaría unos 300 dólares por kilovatio hora; es decir, menos de la mitad que las actuales baterías basadas en sodio y azufre que se utilizan en estos escenarios.Las grandes ventajas del sistema es que los materiales químicos que se utilizan para su fabricación– que no han sido desvelados, pero que Mike Decelle, CEO de Sun Catalytix, confirma que se están comprando en grandes cantidades en China –son de bajo coste, permiten a los ingenieros diseñar productos más flexibles, cuenta con una duración más larga, la empresa asegura una vida de al menos 15 años realizando cargas y descargas diariamente, y se disuelven en una solución acuosa que no supone ningún peligro en caso de vertido–. Batería Dell C6269 Batería Dell C7786 Batería Dell D5561 Batería Dell D7310 Batería Dell F5136 Batería Dell G5345 Batería Dell X5875 Batería Dell X6825 Batería Dell Y4546 Batería Dell 312-0305 Batería Dell 312-0306 Batería Dell C6017 Batería Dell 1X284 Batería Dell 312-0083 Aunque el prototipo es un ejemplo a pequeña escala, la empresa segura que se pueden llevar a cabo a mayor escala, objetivo para el que está buscando financiación. Sus intenciones, además de pasar a la fase de fabricación del prototipo, es poder integrar o ensamblar las baterías en productos finales para lo que busca la colaboración de empresas interesadas. Hasta ahora, la firma ha recaudado 16,5 millones de dólares para su proyecto.Un equipo de científicos coreanos de varios centros de investigación han logrado la creación de una batería flexible de ion-litio, recargable y de mayor eficiencia.El profesor Lee Sang del Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Ulsan, en Corea del Sur, ha liderado la investigación para crear una batería flexible de ion-litio. El trabajo ha estado financiado parcialmente por el Estado y otros nueve centros han colaborado. Los científicos han creado un polímero con las características de un fluido, pero sin llegar a serlo, para hacer las funciones de electrolito. Se trata de una evolución de este componente básico para el funcionamiento de una batería. La flexibilidad del material ofrece ventajas importantes respecto a lo que se conocía hasta ahora.Este tipo de baterías no sólo serán útiles para optimizar los nuevos diseños de terminales flexibles que hemos visto últimamente, como el modelo mostrado por Samsung. El sistema también es recargable y consume energía de forma más eficiente que los modelos actuales.Hasta ahora las baterías de ion-litio, ampliamente utilizadas en la industria tecnológica, utilizaban electrolitos licuados para introducir el componente en celdas cuadradas, que convertían en rígida la estructura general. De esta manera incluso podía haber riesgos de explosión. El avance producido por la investigación soluciona este inconveniente.http://www.portatilbateria-es.com/sony.html Con la nueva batería creada ya no es necesario colocar en celdas cuadradas el electrolito. El proceso de fabricación consiste en expandir el electrolito sobre la superficie de un electrodo y posteriormente exponer a la radiación ultravioleta durante 30 segundos.El Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología de Corea del Sur se ha mostrado satisfecho con la investigación, por el avance de industrial que puede suponer, así como por motivos de seguridad. “Las baterías de ion-litio convencionales que utilizan electrolitos licuados tienen problemas de seguridad, ya que el film que separa los electrolitos puede fundirse por el calor, en cuyo caso los elementos positivo y negativo pueden entrar en contacto, causando una explosión”, ha señalado un portavoz del Ministerio. |
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