| Batería Asus B53jf; Batería ASUS B53JF | |
|---|---|
| Tweet Topic Started: Feb 21 2017, 06:54 AM (2 Views) | |
| davydenko | Feb 21 2017, 06:54 AM Post #1 |
|
Administrator
|
Mapeo visual avanzado y baterías mejoradas Además de eso, iRobot ha equipado al 980 con unos nuevos sensores iAdapt 2.0 y una cámara de baja resolución que le permite realizar un mapeo visual avanzado de su entorno mientras se desplaza, utilizando una tecnología propia llamada iRobot vSLAM. Los sensores, a su vez, funcionan de un modo similar a los de los ratones ópticos, rastreando la distancia y dirección en la que se mueve el dispositivo.El objetivo es que sus movimientos sean menos aleatorios y más sistemáticos que los de sus antecesores, además de permitirle reconocer cuándo ha terminado de limpiar una habitación, pasando a la siguiente sin intervención externa. También ayudará a mejorar su eficacia limpiadora su nuevo motor de aspirado, más potente y equipado con una función denominada Carpet Boost, para mejorar la limpieza en alfombras.La lista de mejoras no termina aquí porque con el Roomba 980 incluso la batería supone un salto adelante con respecto a modelos anteriores: mientras que éstos sólo eran capaces de limpiar 2-3 habitaciones antes de necesitar volver a recargar (tarea que realiza, de nuevo, sin intervención por parte del usuario), iRobot afirma que su nuevo modelo es capaz de limpiar un piso entero con una única carga. ¿Inconvenientes? Fundamentalmente, el precio. Los casi 900 dólares por los que ha salido al mercado estadounidense este modelo pueden no hacer rentable su compra para muchos consumidores. Máxime cuando, pese a toda la ‘inteligencia’ añadida al 980, los robots roomba no son capaces de aspirar todos los rincones de la casa.Para estos consumidores existe la opción de esperar unos meses a que Neato lance al mercado su propio rival de Roomba, el Botvac, cuyo último modelo también promete ser ‘inteligente’… por sólo 700 dólares. Eso, o confiar en que la salida del próximo modelo de Roomba haga caer, como es habitual, el del 980. Un segundo inconveniente afectará también a un grupo muy concreto de usuarios: la comunidad maker, habitualmente fan de iRobot y de sus fácilmente hackeables Roomba. Y es que, en esta ocasión, iRobot no facilitará ni avalará el desmontaje y reprogramación de sus dispositivos. James Baussmann, responsable de Relaciones Públicas de iRobot, explica la razón: “Nos encanta que nuestros clientes disfruten de hackear nuestros productos y lo alentamos. Sin embargo, ya que está conectado a Internet, el Roomba 980 es un robot muy diferente. Nuestro objetivo principal en este caso ha sido garantizar la privacidad y seguridad de nuestros clientes. En el futuro ofreceremos métodos seguros de permitir y fomentar su hackeo, tal y como lo hacemos en el resto de nuestros modelos”. La compañía, referente en el sector de los relojes conectados, se suma a la tendencia que busca recuperar los modelos de aspecto clásico.Las apariencias sí importan, y más en los wearables. La experiencia está demostrando que los usuarios no solo buscan prestaciones y conectividad, sino que también necesitan dispositivos con los que se sientan cómodos y favorecidos, uno de los motivos por los que algunos expertos aseguran que los smartwatches van ganando, de momento, la batalla contra las gafas inteligentes. Batería ASUS B53 Batería ASUS B53E Batería ASUS B53F Batería ASUS B53J Batería ASUS B53JB Batería ASUS B53JC Batería ASUS B53JE Batería ASUS B53JF Batería ASUS B53JR Batería ASUS B53S Batería Asus X55 Batería Asus M60Vp Batería Asus M60J Batería Asus M60 Pero dentro de los relojes conectados también hay ganadores, y parece que los del futuro serán los de esfera –mejor dicho, pantalla- redonda. En la compañía especializada en el diseño y producción de relojes inteligentes Pebble lo saben, así que su último lanzamiento, el Pebble Time Round, que acaba de llegar al mercado, tiene, como su nombre indica, la pantalla, de 38,5 milímetros, redonda. Una excepción en un mercado, el de los smartwatches, en el que la inmensa mayoría tiene formas cuadradas.Tiene una explicación. Como señalan en The Verge, es más fácil diseñar interfaces y aplicaciones para pantallas cuadradas. Pero las últimas tendencias en relojes dictan que son los de esfera los favoritos, y parece que en Pebble quieren sacar partido de éstas y otras diferencias con este nuevo modelo de dispositivo. No obstante, en la compañía han tenido que reconfigurar su software para que funcione en una esfera redonda, modificando, por ejemplo, cómo se actualizan las páginas (enteras, en lugar de línea a línea, como sucede en las pantallas cuadradas). Pebble también ofrece a los desarrolladores herramientas para actualizar sus aplicaciones a este nuevo formato. El Time Round será, además, con sus 7,5 milímetros de grosor, el modelo más fino y ligero de la compañía, en la línea de otro de sus modelos de alta gama, el Pebble Steel, construido con acero en vez de plástico y con un estilizado diseño que busca emular al de los relojes convencionales, tendencia, por cierto, que gana fuerza entre los smartwatches. Eso sí, tiene menor autonomía –dos días, en lugar de los diez que Pebble dice que tiene Steel-, aunque también tarda menos en recargar la batería.No faltan en el Time Round prestaciones ya “clásicas” en los dispositivos Pebble, como la pantalla en 64 colores, el micrófono para los comandos de voz (que ya funciona para Android y lo hará pronto para iOS).Pebble ha querido diseñar, en esta ocasión, dos versiones diferenciadas de su último modelo, orientadas, respectivamente, al público femenino y al masculino. La diferencia entre ambas tiene que ver, como suele suceder en relojería, con la longitud de la correa, aunque también con los colores disponibles. La más pequeña de ambas estará disponible en oro rosado, a excepción de la grande, que solo tendrá acabados en plata y en negro. Pebble Time Round ya se encuentra a disposición de los usuarios en Best Buy, Target y Amazon, aunque desde la compañía han informado que llegará al público general el próximo 8 de noviembre. Más información en su web oficial.Pebble abrió sus puertas en 2013 con un smartwatch financiado a través de una campaña en Kickstarter. En marzo de 2015 Pebble Time se convirtió en el proyecto más financiado en la historia de la plataforma Kickstarter. Poco a poco la compañía, se ha convertido en el referente de los relojes inteligetes que otros siguen.Los esfuerzos de la firma Apple, conocida por sus dispositivos móviles iPhone y iPad y por sus ordenadores Mac, para desarrollar su propio vehículo se han acelerado con la aparición de una meta en el horizonte: 2019. Batería Asus M50Vm Batería Asus M50S Batería Asus L50Vn Batería Asus G60VX Batería Asus G60 Batería Asus G51Vx Batería Asus G51V Batería Asus G51J Batería Asus G50V Batería Asus N62 Batería Asus L50 Batería Asus G50VT Batería Asus X57VN Batería Asus X55Sv Batería Asus X55Sr Batería Asus X55Sa Así lo señala un informe de The Wall Street Journal, que cita a fuentes cercanas al proyecto, conocido internamente como Titan, y del que se sabe que implica la producción de un vehículo eléctrico, cuyo nivel de autonomía en la conducción todavía está por decidir: parece que en principio no será íntegro, aunque sí constituye un objetivo a largo plazo.La naturaleza de la fecha, 2019, también resulta ambigua. Como han indicado desde Apple, dicho año no tiene por qué ser el del aterrizaje del coche de Apple en el mercado, sino que puede referirse, por ejemplo, al inicio de la producción a gran escala. Ha trascendido que existe cierto escepticismo interno en la compañía de Cupertino respecto a la posibilidad real de tener listo un automóvil para 2019. Otra cuestión por aclarar es quién se encargará de la producción de estos vehículos. El proceder habitual de Apple –el que emplea, por ejemplo, en la fabricación de iPhone- consiste en contratar plantas que se especialicen únicamente en la fabricación de sus componentes, como sucede con la taiwanesa Foxconn. Sin embargo, en este caso no consta que haya un acuerdo similar con ninguna empresa. Otras tecnológicas implicadas en la automoción han decidido encargarse ellas mismas de la producción de vehículos, aunque muchos verían en Apple esta elección como una apuesta arriesgada.En realidad siempre han sido muy discutidos los rumores de que Apple le interese, a nivel de negocio, desarrollar su propio vehículo inteligente o autónomo, algo en lo que ya trabajan otras tecnológicas, como Google, y automovilísticas, como Ford. Apple, dicen, parece más interesada en el software que en el hardware de la automoción del futuro, como ha demostrado con la aplicación CarPlay, y no le resultaría fácil ensamblar un coche si, como señalan algunos, ni siquiera ensambla sus propios teléfonos. Sin embargo, hace ya un año que la firma envió a varios de sus directivos y empleados más destacados a trabajar en Titan. También lleva realizando desde hace tiempo algunos “fichajes” estrella destinados a este proyecto, como el del responsable de Mercedes Benz en Silicon Valley. O el de Marc Newson, un famoso diseñador industrial que creó un concepto de coche para Ford y que se unió el pasado año a la compañía de Cupertino.Pero, sea con un coche autónomo o con una furgoneta eléctrica, parece cada vez más claro que Apple está decidida a posicionarse en el sector de la automoción inteligente. Pese a resultar menos mediáticos que la conducción sin piloto, los vehículos eléctricos nunca han dejado de estar en el punto de mira de la industria, acechada desde hace tiempo por los límites de las emisiones de CO2.http://www.portatilbateria-es.com/lenovo.html |
![]() |
|
| 1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous) | |
| « Previous Topic · General Discussion · Next Topic » |







12:49 AM Jul 11